شکاف سنگ هوابرد بزرگ برای استفاده آسان، کارکرد آسان و کارکرد آسان است. نکته بسیار مهم این است که کمتر از کار دستی استفاده می شود. سرعت حفاری مته های سنگ هیدرولیک سریعتر از حفاری معمولی پایین سوراخ است. حجم استخراج در یک روز نیز بسیار قابل توجه است.
عملکرد جداکننده سنگ بزرگ هوابرد این است که با دکل حفاری مته سنگ ادغام شده و بر روی بیل مکانیکی نصب می شود و استفاده از آن را راحت تر می کند. بیل مکانیکی برای نصب نیاز به بیل مکانیکی نوع 260 دارد. بیل مکانیکی برای حمل بسیار کوچک است. باید روی بیل مکانیکی 260 نصب شود تا بتواند به طور معمولی راه برود. وقتی کوچک است به راحتی میچرخد. کل دستگاه از چندین جزء اصلی تشکیل شده است: یک دستگاه حفاری و ترک یکپارچه، یک بیل مکانیکی و یک کمپرسور هوا.
شکاف سنگ هوابرد در مقیاس بزرگ عملیات حفاری و شکاف را یکپارچه می کند. این به ویژه برای پروژه های مختلف زمین و سنگ که نمی توان با مواد منفجره، گودال های فونداسیون شهری، ساخت ایستگاه مترو، ترانشه های شبکه لوله، تعریض بزرگراه و سایر سازه های حفاری سنگی منفجر نشد، مناسب است. همکاران همچنین می توانند تجهیزات مختلف خرد کن بدون مواد منفجره را برای سنگ سخت برای مشتریان بر اساس شرایط واقعی پروژه سفارشی کنند.
اصل کار سنگ شکن بزرگ هوابرد:
از مدار روغن بیل مکانیکی استفاده کنید تا مته سنگ هیدرولیک را برای سوراخ کردن سوراخ کنید. پس از سوراخ کردن سوراخ، سر شکاف را بچرخانید تا شکاف انجام شود. سرعت شکاف سریع است و کنترل و استفاده از بیل مکانیکی آسان است. مشارکت دستی را تا حد زیادی کاهش می دهد.
شکاف سنگ هوابرد در مقیاس بزرگ از روش کنترل یکپارچه الکترو هیدرولیک استفاده می کند و کل دستگاه با کنترل از راه دور کار می کند. پس از اینکه راننده بیل مکانیکی را در کابین راه اندازی کرد، می تواند از دستگاه یکپارچه کنترل از راه دور برای حفاری و حفاری سنگ سخت استفاده کند. حفاری، شکافتن و سایر عملیات ها همگی منسجم بوده و در یک حرکت کامل می شوند. در مقایسه با سایر دستگاه های شکاف که نیاز به همکاری چند نفر دارند و بیش از 5 دقیقه طول می کشد، دستگاه حفاری و شکاف حداقل به یک نفر نیاز دارد و کل فرآیند فقط 2-3 دقیقه طول می کشد. ، نه تنها باعث صرفه جویی در نیروی کار می شود، شدت کار کارگران را کاهش می دهد، بلکه راندمان کار را نیز تا حد زیادی بهبود می بخشد.
دستگاه شکاف سنگ هوابرد بزرگ از سه قسمت تشکیل شده است: یک سیلندر هیدرولیک، یک مکانیسم راهنما و یک گوه فولادی. رانش ایجاد شده توسط سیلندر هیدرولیک به بلوک گوه میانی گوه فولادی منتقل می شود. جابجایی محوری بلوک گوه میانی، گوههای جانبی را برای حرکت جانبی به هر دو طرف هل میدهد. این فرآیند جابجایی، رانش سیلندر را به بیش از ده برابر رانش جانبی گوه صلب افزایش می دهد و به گوه جانبی اجازه می دهد بر مقاومت سنگ غلبه کند و به هدف ترک خوردگی سنگ سخت دست یابد.
